Fyrsta atvinnuflugið hófst á Samsun Sivas Kalın járnbrautarlínu

sivas samsun lestarlína opnaði aftur
sivas samsun lestarlína opnaði aftur

Sivas-Samsun, Turkey fyrst járn járnbraut línu var opnuð, einn af veginum eftir um 5 ára vinnu að nútímavæða.


12 km löng lína milli Sivas og Samsun, sem er staðsett innan marka TCDD 2015. svæðisins, sem var lokuð 4. júní 378 og grunnviðmið og yfirbyggingarstaðlar voru hækkaðir, var opnuð á ný. Endurnýjunarvinnan á umræddri línu er með hæsta styrkveidda verkefniseiginleika meðal landa utan Evrópusambandsins.

Innan umfangs endurbótaverkefna var meira að segja búið að setja upp merkjasendingar og fjarskiptakerfi og 48 sögulegar brýr voru endurreistar og 30 brýr og 54 XNUMX ræsir endurbyggðar.

Samningur var undirritaður á 85 evrur þann 15.06.2015 um nútímavæðingu línudeildarinnar milli Kalin og Samsun, þar sem 258.799.876,70 prósent af styrktarsjóði Evrópusambandsins voru uppfyllt, og smíði merkjasendinganna. Með aukningu uppgötvunar var innviðum og yfirbyggingu lokið innan verksviðs 350.517.620,10 evra og merkjagerðarverkum var lokið.

Seðlabankastjóri Sivas Salih Ayhan heimsótti Kalin stöðina vegna áframhaldandi vinnu við háhraðalestina (YHT) á Sivas aðallestarstöð, þar sem farþeginn ferðaðist með fraktlestinni héðan.

Talandi við fjölmiðlamenn hér sagði Salih Ayhan seðlabankastjóri að barist hafi verið gegn alheimsfaraldri á heimsvísu. Ayhan sagði, að lífið haldi áfram þrátt fyrir faraldurinn, og sagði „framleiðsluaðstæður virka hratt. Við verðum vitni að einu af nákvæmu dæmunum um þetta í dag. Sivas - Samsun línan, milli Kalin og Samsun, var tekin í viðhald árið 2015. Mjög mikil vinna hefur verið unnin í 5 ár. Frá og með deginum í dag byrjar það atvinnuflug. Þessi lína hefur mikla hagnað bæði viðskiptalega og félagslega. Það hefur mjög sterka virkni þar sem það hefur tengingu við Svartahafið og það er lína bæði að austur og suður öxum. Þetta verkefni; Það er verkefnið með hæsta styrkhlutfall meðal landa sem ekki eru í Evrópusambandinu. 85 prósent af þessu hafa verið greidd af fjármögnun ESB, 15 prósent af samgönguráðuneyti okkar og framkvæmdastjóra TCDD. Svo þegar við lítum á það, þá er fjöldinn í raun stór tala. Þegar við skoðum kostnaðinn er augljóst að þetta er stórt verkefni. “ sagði hann.

„Veruleg opnun verður haldin árið 2020“

Ítrekandi að Sivas væri mikilvægur punktur hvað varðar lestarlestarleiðina, sagði Ayhan seðlabankastjóri: „Vonandi, með því að opna það sama í háhraðalest með fallegri athöfn, mun Sivas hafa orðið stærsta opnun í sögu sinni árið 2020. Það byrjar í fyrsta sinn. Hann fer að taka fullt af Turhal. Árið 2019 hefur um það bil 1 milljón tonn af farmi verið flutt frá því tímabundið staðfestingarstig. Markmiðið gerir ráð fyrir að bera 3 milljónir álag á ári. Þetta er óvenjuleg tala í vöruflutningum. Gangi þér vel. Megi ríki okkar vera til. Ég kalla vinnu þína heilsu. Ég krefst þjónustu án slyss. Sivas er ein heppnasta borgin í þessum skilningi. Það er óvenjulegt að aðeins eitt verkefni er með svo háan kostnað. Það er mikilvægið sem ríki okkar leggur til vöruflutninga. Brátt, þú veist, það eru rannsóknir um YHT. Það er ekki mögulegt að verða fyrir áhrifum af kransæðavirus faraldri, en það hefur að litlu leyti orðið fyrir áhrifum af því. En hitaverk okkar halda áfram hratt. Vonandi munum við halda athöfn okkar saman fyrir YHT árið 2020. “ hann talaði.

Salih Ayhan seðlabankastjóri hóf síðan lestarferðina með því að ræða við Ali İhsan Uygun, framkvæmdastjóra TCDD, í síma og þakka honum fyrir viðleitni hans og hita.

Í áætluninni; Héraðslögreglustjórinn Kenan Aydoğan, yfirmaður sýslumannsins İdris Tataroğlu, TCDD starfandi 4. svæðisstjóri Ali Karabey og aðrir áhugasamir aðilar komu einnig við sögu.

Þessi myndasýning krefst JavaScript.



Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir