Innlend bifreið mun henta fyrir sjálfstjórnun umbreytinga á akstri

innanlandsbíll mun henta fyrir umbreytingu sjálfstæðs aksturs
innanlandsbíll mun henta fyrir umbreytingu sjálfstæðs aksturs

Tyrklands Bílar Initiative Group frá Twitter reikningi var um nýja innlenda bíl deila. Fram kom í samnýtingu að bíllinn er með innviði sem hægt er að uppfæra í gegnum netið og þróa í samræmi við „stig 3 og fram yfir“ sjálfhverfa aksturs umbreytingu.


Tyrklands Bílar Initiative Group (TOGG) í lok 2019 hafði valdið miklum spennu sem efla innlenda automakers.

Ríkisborgurunum var kynnt nýjar upplýsingar um bílinn kynntar með tveimur mismunandi valkostum undirvagnsins: jeppa og Sedan.

FYRIRTÆKIÐ Stuðningskerfi ökumanna

TOGG mynd hlutdeild gerðar af Twitter síðu "er hægt að uppfæra bílinn Tyrklands á Netinu 'stig 3 og víðar' af sjálfstæðum akstur ummyndun, í samræmi við þróað innviði og háþróaður akstur í umferð með stoðkerfum og mun draga úr þreytu í langferð" yfirlýsingu sagði.

BILDARBÍLAR verða 5 stjörnum

Mikil áhrif styrkur, alhliða þættir virkt og óvirkt öryggi og háþróaður bílstjóri aðstoð kerfi sem leyfir Euro NCAP 2022 stjörnu öryggi viðmið 5 mun taka örugglega njóta ferðarinnar með frumbyggja í Tyrklandi bílnum.

LOKAL BILHÖNNUN

Tólið var hannað af ítalska hönnunarskrifstofunni Pininfarina. Frumgerð ökutækja voru framleidd á Ítalíu.

Meira en 100 verkfræðingar tóku þátt í hönnun bifreiðarinnar. Rafhlaðan ökutækisins er samþætt í pallinn. Það er hannað til að taka á móti 5 stjörnum frá Euro NCAP hrunprófum. Bifreiðin mun hafa 7 staðlaða og 2 valkosta loftpúða. Fyrsta fyrirmyndin sem framleidd er er áætluð SUV jeppi og árið 2030 verða 5 mismunandi gerðir teknar í framleiðslu. Það eru túlípanamótíf á framhlið ökutækisins.

Hljóðfæraborð ökutækisins samanstendur alfarið af rafrænum skjám. Spjaldið hefur þrjá skjái og 10 tommu (25,4 cm) margmiðlunar- og siglingarskjár. Ökutækið er ekki með hliðarspegil, í staðinn eru myndavélar.

TÆKNILEGAR UPPLÝSINGAR LANDSBíla

Ökutækið gengur fyrir litíumjónarafhlöðum. Tveir rafmagnspakkar á bilinu 300 km og 500 km verða boðnir á einni hleðslu, allt eftir rafhlöðugetu. Ráðgert er að rafhlöður bifreiðarinnar verði 30% hlaðnar á innan við 80 mínútum. Með endurnýjunarhemlakerfinu sem fylgir ökutækinu er fyrirhugað að vélarnar virki eins og dynamo í hægagangi og lengja sviðið upp í 20% með því að hlaða rafhlöðuna.

Búist er við að ökutækið verði framleitt í tveimur mismunandi vélarafli, nefnilega 200 HP með afturhjóladrifi og 400 HP með fjórhjóladrifi. Hraði ökutækisins, þar sem lokahraðinn verður 180 km / klst., Er 400–0 km / klst. Hröðun í 100 HP útgáfu og 4.8 sekúndur í 200 HP útgáfu.

Fyrirhugað er að ökutækið fái sjálfkrafa uppfærslur frá verksmiðjunni með 4G / 5G internettengingu og að trufla megi bifreiðina lítillega ef bilun verður. Skýrt er að ökutækið mun hafa sjálfstæðan aksturseiginleika á stigi 3.

HVERNIG VERÐA ÁSKRIFTIR BÍLLAR BÍLAR?

Bílar Tyrklands mun veita forystu breiða tOGGer til 2022 mun koma á vegum þökk víðtæka hleðslu innviði þess á heimilum, skrifstofum og hægt er að greiða á bensínstöðvum á leiðinni. Með tæknilegum möguleikum að vera tengdur og klár bíll geta notendur auðveldlega skipulagt og stjórnað hleðslu bílsins.

HVAR FYRIR LANDSKA bifreiðin verður framleidd

Bifreiðin verður framleidd í verksmiðju sem fyrirhugað er að hefja framkvæmdir árið 2020 á landi sem tilheyrir tyrkneska hernum í Gemlik, Bursa og verður lokið 2021. Áætlað er að fyrsta ökutækið verði sleppt úr spólu árið 2022 og hefst sala. Frá og með 30. október 2019 hefur verið tilkynnt að samtals verði 13 milljarðar TL af fastri fjárfestingu á 22 árum. Fyrirhugað er að ráða 4.323 manns í framleiðsluaðstöðuna og framleiða 5 þúsund ökutæki í 175 gerðum á ári. Fjölmargar mismunandi skattalækkanir svo sem tollfrelsi, virðisaukaskattfrelsi, skattalækkun, iðgjaldastuðningur við fjárfestinguna og ríkisábyrgð vegna kaupa á 30 þúsund ökutækjum. Stefnt er að því að framleiða ökutækið úr 51% af innlendum hlutum í fyrstu gerðinni og að auka hlutfall innlendra hluta í 68,8% í annarri og þriðju gerðinni.



Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir