Fyrsta hraðskreiðasta lest heims sem hleypt var af stokkunum í Kína

Fyrsta hraðskreiðasta lest heims var hleypt af stokkunum í Kína
Fyrsta hraðskreiðasta lest heims var hleypt af stokkunum í Kína

Fyrsta bílalausa lest heims, sem getur farið 350 kílómetra á klukkustund, var tekin í notkun í Kína. Lestin mun þjóna á milli höfuðborgarinnar Peking og borgarinnar Zhangjiakou, þar sem Vetrarólympíuleikarnir 2022 fara fram.


Alþýðulýðveldið Kína hefur sett nýjan áfanga í háhraða lestartækni. Árið 2022 hefst niðurtalning vetrarólympíuleikanna í Peking, 350 km á klukkustund með hraðanum í fyrsta ökumannslausa lest heims var tekin í notkun. Lestin mun keyra á milli Peking og Zhangjiakou, gestgjafa borgar Vetrarólympíuleikanna. Með nýju lestinni verður ferðatíminn milli borganna tveggja minnkaður úr 2 í 3 klukkustundir í 47 mínútur.

Lestin, ný vara í Fuxing röð í Kína, mun starfa á fyrstu greindu háhraða járnbraut í heimi. Framkvæmdir við járnbrautina, einnig þekktar sem Jing-Zhang háhraðalestir, tóku 4 ár. Járnbrautin mun tengja Peking, Yanqing og Zhangjiakou, ólympíuborgirnar. Leiðin mun samanstanda af 10 stöðvum, þar á meðal Badaling Chang Cheng, vinsælasti hluti Kínamúrsins.

Chongli járnbrautin, sem er hluti af Jing-Zhang járnbrautinni, mun einnig flytja farþega frá höfuðborginni til Taizicheng stöðvar. Þessi stöð er steinsnar frá Ólympíuþorpinu og skíðasvæðum. Nýja járnbrautin var tekin í notkun 30. desember.

30 háhraðalestir keyra daglega milli Peking og Zhangjiakou, en aðeins 6 eru „snjallar lestir“. Venjulegir háhraða lestarmiðar eru á bilinu 11 til 33 dollarar, en fargjöld fyrir snjall lestarfar eru á bilinu 12 til 38 dollarar. Það þarf að kaupa snjalla lestarmiða 2 daga fyrirvara.

Aðgerðir sem gera snjallrásir „snjallar“ eru meðal annars 5G tækni, greindur lýsing og 2 skynjarar sem greina rauntíma gögn og greina hvers konar rekstrarafbrigði. Að auki er hvert farþegasæti með stjórnborði á snertiskjá og þráðlausri hleðslubryggju.

Þó að greindir lestir geti náð mismunandi hraða á milli stöðva og hreyft sig og stöðvað án ökumanns, er eftirlitsbílstjóri alltaf í lestinni. Á stöðvunum hjálpar vélmenni og andlitsþekkingartækni farþega að komast hvert sem er, farangur og rafræn innritun.

Snjallrásir eru einnig hannaðar fyrir íþróttamenn sem taka þátt í Vetrarólympíuleikunum. Sumir vagnar eru með stærri vörugeymslur sem hafa aðgang að QR kóða sem hentar vel til vetraríþróttabúnaðar. Einnig er sérstakur hluti í lestinni þar sem íþróttamenn geta borið örvandi prófasýni. Lestar veitingastaðnum verður breytt í fjölmiðlasetur á Ólympíuleikunum. Það eru bein útsendingarþjónusta og hleðslustöðvar undir hverju borði í bílnum.

Jing-Zhang járnbrautin hefur aðra þýðingu fyrir Kína. Línan með sama nafni, sem reist var árið 1909 og er ónotuð sem stendur, er fyrsta járnbrautin sem er hönnuð og smíðuð sjálfstætt af Kína. Þessi lína tengir Peking og Zhangjiakou. Á þeim tíma var ferðin 8 klukkustundir. Síðustu upprunalegu stöðvum línunnar var lokað árið 2016 vegna byggingar nýju línunnar.

Alþýðulýðveldið Kína er með lengsta háhraða járnbrautakerfi heims, 35 km. Það er fljótlegasta rekstrarlest í heimi á 431 kílómetra hraða á klukkustund til segulbrautarlestarinnar sem starfar milli Shanghai Pudong flugvallar og Longyang Road austan megin við Shanghai. (Webtekno)



Járnbrautarleit

1 Athugasemd

  1. sósíalisma að enginn óviðkomandi .. Ef dýrið stjórn, sem kominizml de áhuga á samskiptum við fólk við fólk djamma í yok..çalış á başarır..türkiye og kendf traust reyndi meira árangursrík fyrirtæki yaparız..başarıl mól mér vataansev er þú got til vera ... við kastaði út á vinstri-hægri tölublað (Mahmutlar demirkoll)

athugasemdir