Járnbrautarverkefni undirbúið

járnbrautarverkefni undirbúin
járnbrautarverkefni undirbúin

Menntaskólinn í félagsvísindum í Ordu undirbjó Black Sea Railway Project (KADEP) til að kynna nemendum fyrir TUBITAK.
Félagsvísindadeild Háskólans í verkefnum, Deniz Demirkan, verkefnaráðgjafi, nemendur Enes Celik, Kemal Sener og Mehmet Eren Aksu mættu í heimsóknina.

Nemendurnir sem útskýrðu verkefnið; „Þetta er járnbrautarverkefni unnin innan ramma KADEP (Black Sea Railway Project) sem unnin var af nemendum Menntaskólans í Ordu innan ramma sjálfbæra þróunarverkefnis fyrir þróun, velferð og atvinnu á Svartahafssvæðinu. Verkefni okkar er nátengt öllum héruðum Svartahafs milli Istanbúl og Artvin og mun vera helsti neistinn í þróun þessara héraða. Innan þessa verkefnis eru járnbrautir af tveimur gerðum og verða smyrsl vegna þessa sársauka við Svartahaf í farþegaflutningum og flutningum. Í ljósi vísindarannsókna og greina hefur verið ákveðið að 1 km byggingarkostnaður vegna þjóðvega er 8.19 milljónir $ / km og 1 km háhraða lestakostnaður er 4.53 milljónir $ / km. Að auki var árlegur venjubundinn viðhaldskostnaður 1 km þjóðvegar ákvarðaður sem 65.514 TL og árlegur venjubundinn kostnaður við 1 km ríkisbraut var 13.703 TL á ársverðs einingar. Fyrir vikið reyndust járnbrautir þrisvar sinnum dýrari en hraðbrautir. Járnbrautarverkefnið mun bæði leggja sitt af mörkum með jákvæðum hætti hvað varðar útflutning og vöruinntak og framleiðsla til allra héraða á Svartahafssvæðinu, byggð á rannsóknum sem gefnar eru hér að ofan og mun einnig þjóna sem Black Sea Express vegna þess að það mun flytja farþega. Að þessu leyti sóttum við til Verslunar- og iðnaðarráðs Ordu um að fá upplýsingar um járnbrautarverkefni Svartahafsins. Við þökkum Şükrü Köksal, framkvæmdastjóra verslunar- og iðnaðarráðs Ordu, og iðnaðar- og viðskiptaráðinu á undan honum, sem hafa veitt okkur nauðsynlegar upplýsingar og hagsmuni. (Her atburður)

Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir