Kyrrahafs Evrasía færir Austur-Austurlönd og Evrópu með járns silki

Pacific Evasia tengir langt austur og Evrópu um járn silki
Pacific Evasia tengir langt austur og Evrópu um járn silki

Kyrrahafs-Evrasía færir Austur-Austurlönd og Evrópu til Járns silkisvegar; Draumurinn um Iron Silk Road frá Austurlöndum fjær til Vestur-Evrópu er að verða að veruleika með Pacific Eurasia Logistics og TCDD Transportation. Innan ramma verkefnisins „Ein kynslóð ein leið“ sagði Fatih Erdoğan, stjórnarformaður Kyrrahafs-Evrasíu, markmið Markaðs-Kyrrahafs- og flutningageirans áður en hann hitti fyrstu vöruflutningalestina sem mun fara samfleytt með því að nota leiðsögn frá Marmaray túpu frá Kína til Evrópu.

Kyrrahaf í byggingariðnaðinum eins og þeir hafa sannað sig og á skömmum tíma mikilvægustu verkefnum Ankara, sem minntu Fatih Erdogan, minnti á að umsvifin í matvælageiranum halda áfram að aukast, sagði hann. Fatih Erdoğan lýsti því yfir að þeir hefðu ákaflega rannsóknartímabil til að komast inn í nýjar atvinnugreinar með mikinn virðisauka og stefnumörkun. Unda Sem afleiðing af þessum rannsóknum teljum við að flutningsgeirinn sé gott viðskiptatækifæri fyrir okkur og við stofnuðum Kyrrahafs-Evrasíu í 2018. “

Fatih Erdoğan, með áherslu á að þeir trúa á framtíð flutningageirans, sagði að Kyrrahafs-Evrasía yrði sameinað flutningafyrirtæki til að ná til flutninga á landi, lofti og sjó, einkum járnbrautum. hugsanlega Tyrklands í járnbrautum, sem lagði áherslu á mjög háu Fatih Erdogan áfram ræðu sinni eins og hér segir: "Þegar litið er á tölur, löndum Evrópusambandsins á járnbraut prósent hlut xnumx'yk að hún fær frá heildar flutningsgetu flytja þessar tölur svo 20 stigi í Tyrklandi. Svo það eru fleiri leiðir til að fara á þessu svæði. Lokum 5 trillion dollara á tvíhliða viðskipti bindi milli Asíu og Evrópu, íbúa um 21 5 milljarðar og því landi þar sem ávinningur fer í gegnum Tyrkland Iron Silk Road línu. Sem Kyrrahafs-Evrasía sáum við tækifærið í þessum geira og hófum frumkvæði okkar. “

Sagði Fatih Erdoğan að Demir İpek Yolu muni stuðla að vexti flutningageirans og hafi, eins og Kyrrahafs-Evrasíu, þróað stefnu fyrir stækkun tyrkneskra járnbrauta erlendis, sérstaklega í austurlandafræði. Erdoğan, sem undirstrikaði að rússneskar járnbrautir hafi skrifað undir bráðabirgðasamning við RZD Logistics um stofnun sameiginlegs fyrirtækis, sagði á næstu dögum að þeir muni skrifa undir samstarfssamning við KTZ Express, Kazakh Railways fyrirtæki. Fatih Erdogan, Aserbaídsjan, Georgía og Tékknesku lýðveldin í Mið-Asíu sögðust hafa átt samstarf við.

Sagði Fatih Erdoğan að þeir hafi náð mikilvægri þróun frá því að þeir stofnuðu Kyrrahafs-Evrasíu og sagðist vera mjög stoltur af því að flytja gáma frá Georgíu að landamærum Búlgaríu, hefja ferð sína frá Xi'an í Kína og flytja rafrænar vörur sem jafngildir 42 vörubílum.

Kína, Kasakstan, Aserbaídsjan og Georgía vegna langtímaviðræðna við yfirvöld járnbrautarfulltrúa kom að þessu stigi Fatih Erdogan, TCDD samstarf við heimsálfurnar tvær, 10 lönd, fara yfir höfin tvö, 12 á dag 11 bin483 km mun ferðast China Railway Express sagði hann að þeir gera ráð fyrir byrði vörustjórnun í Tyrklandi fótum. 6 Nóvember 2019 fyrir lestina verður fagnað með athöfn í Ankara-lestarstöðinni með þátttöku embættismanna Kína, Aserbaídsjan, Kasakstan og Georgíu auk Mehmet Cahit Turhan, samgönguráðherra, á miðvikudag, sagði Fatih Erdoğan.

Tren Eftir athöfnina mun lestin, sem leggur af stað frá Ankara, ljúka ferð sinni í Prag, höfuðborg Tékklands, með yfirskrift fyrstu flutningalestarinnar sem leggur af stað frá Kína og notar Marmaray Tube Crossing. fyrirtækið okkar artırıyor.türki frekar við væntingar okkar fyrir báðum löndum okkar, verða mest stefnumótandi höfnum Mið ganginn nær frá Peking til London. Hattı'yl Baku-Tbilisi-Kars járnbraut vöruflutningum tími milli Kína og Tyrklandi 1 12 daga í mánuði, í þetta sinn jafnvel þótt Marmaray entegreol milli Asíu og Vestur-Evrópu muni hafa lækkað um 18 daga. Af þessum sökum er óhjákvæmilegt að hratt muni aukast í flutningageiranum, sérstaklega í járnbrautaflutningum á næstu árum. “

gin fólk lýðveldi Evrópu lestarlínu
Kína fólk evrópsk lestarlína

Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir