Bursa Metro verkefni eru enn að bíða, undirrituð á Konya Subway

Bursa Metro verkefnum er enn að bíða
Bursa Metro verkefnum er enn að bíða

Þú hefur rétt til að Kentis þitt locomotive efnahagslífs Tyrklands, en ekki afhent.

Hvorki neðanjarðarlestinni né háhraðalestinni eða öruggum verkefnum á vegum þínum milli héraðanna er lokið.

Í gær sendi vinur sem hafði áhyggjur af Bursa það í tölvupóstinn okkar.

Konya Metropolitan borgarstjóri İbrahim Halil Altay deildi stolti reikningi sínum á samfélagsmiðlum.

Vinur okkar tók skjámynd af þeim hlut og henti honum.

Necmettin Erbakan háskólinn í Konya Nýja YHT stöðin Fetih Street Meram Sveitarfélagið Léttar járnbrautakerfisframkvæmdir, rafmagnsfræðilegt kerfisframboð og gangsetningarverk og framboð á járnbrautabílum Samningur var undirritaður með athöfn milli CMC Taşyapı Consortium.

Virkilega ánægjuleg stund fyrir Konya.

Forseti Altay tilkynnti þessa stund fyrir öllum samborgurum sínum af samfélagsmiðlum á eftirfarandi hátt;

Tik Við höfum orðið vitni að sögulegri stund fyrir borg okkar. Undirskrift Konya Metro, sem er stærsta ríkisfjárfesting í sögu Konya, var undirrituð. Gangi þér vel að Konya. Ég vil þakka Recep Tayyip Erdoğan forseta, samgönguráðherra okkar og öllum þeim sem lögðu sitt af mörkum í þessu ferli. “

Það væri lygi ef við segjum að við værum ekki afbrýðisöm.

Við hlökkum til að deila þessu með stjórnendum á staðnum.

Trúðu mér, við erum ekki þreytt á að skrifa og teikna. Við munum halda áfram að skrifa án þess að leiðast þangað til Metro verður væntingar okkar og hendur okkar halda á blýantum.

Kerfin okkar munu halda áfram sem Bursa ríkisborgari í ráðuneyti innviða og samgöngumála, sem er ónæm fyrir kröfum Bursa.

Við flytjum upphæðin okkar til allra skrifstofumanna sem vanrækja Bursa í þessum efnum.

31 mánuðir eru liðnir af loforði Recep Tayyip Erdoğans forseta um Bursa-neðanjarðarlestina, sporbrautarstöðina og fjallahverfin og vegina á Gökdere-torginu í Bursa í febrúar síðastliðnum fyrir staðbundna kosningarnar í 9 mars.

Það er ekkert steypu.

Engin merkjanleg þróun varð í verkefnunum sem forsetinn sagði sjálfur í leit minni.

Ekki er hægt að sjá teymi framkvæmdastjóra innviðafjárfestinga í Bursa.

Þegar Ankara heldur sig frá þessum hlutum er skilið að stjórnmálamenn okkar og varamenn geti ekki haft áhrif.

Við stöndum frammi fyrir andstöðu skrifræðis Ankara sem tekur ekki tillit til Bursa í réttmætri kröfu sinni.

Skrifræðislegt fákeppni, sem Erdoğan forseti kvartar oft yfir, sýnir sig í andstöðu við kröfur Bursa.

Við getum sagt að það sé ekki hægt að brjóta þetta með kerfisbreytingum.

Þrátt fyrir forsetakerfið er harð, kalt skrifræði Ankara því miður mikil hindrun fyrir réttmætum væntingum Bursa.

Við vitum ekki hvernig á að brjóta þetta.

Bursa mun halda áfram að bíða.

Ennfremur er litið framhjá því virðisauka sem það veitir landinu.

Ankara, sem veitir Konya, Sivas, Erzincan og fleiri borgir sem koma upp í hugann eins fljótt og auðið er, styður járnbrautakerfið, heldur áfram að komast framhjá Bursa.

Já, Bursa er með núverandi Bursaray línu, en Ankara er ekki með gatað eyri.

Það var allt gert með fjárhagsáætlun borgarinnar.

Langtímalán þýska Kfw'dan Bursaray til Metropolitan sveitarfélagsins er greitt að fullu.

Hvað gerist ef ráðuneytið tekur við Lightning Metro?

Sokkar landið?

Að hunsa óskir, galla og verkefni Bursa er stærsta óréttlæti sem gert hefur verið við þessa borg.

Þar að auki, í hvert kosningum, borg stjórnmálahreyfing í Tyrklandi hefur gefið stuðning meðaltali í aðgerð.

Heimild: İhsan Aydın - atburður

Núverandi járnbrautartilboð

Sal 10

Umferð Persaflóa

Svið 9 @ 08: 00 - Svið 11 @ 17: 00

Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir