Í dag í sögu: 4 Október 1872 Haydarpasa-Izmit járnbrautin

járnbraut
járnbraut

Í dag í sögu
4 október 1860 Constanta-Chernova (Boğazköy) lína var ráðinn. Námskeiðið hófst. (64,4 km.)
4 október 1872 Haydarpasa-Tuzla línan, fyrsta hluti Haydarpasa-Izmit járnbrautarinnar, var lokið innan 14 mánaðar og opnaði til þjónustu við athöfn.
4 Október 1888 Deutsche Bank, undir stjórn Georgevon Siemens, fékk forréttindi að framlengja og reka Haydarpaşa-Izmit Line til Ankara. Ívilnunarrétturinn var 99 ára og byggingartímabilið var 3 ár. Deutsche Bank keypti Haydarpaşa-Izmir línu fyrir 6 milljón franka. Samkomulagið var undirritað milli ráðherra Nafia Pasha Zihni Pasha og dr. Alfred Kuala, framkvæmdastjóri Stutgard-vvürtembergissche Vereinsbank. Dagsetning sérleyfisráðsins var 30 September 1888.
4 október 1971 Pehlivanköy-Edirne-Kapıkule lína var opnuð og İstanbul-Edirne lína var opnuð á 229 km. bein tengsl við Búlgaríu. Uppbygging þessa línu byrjaði á 1968.
4 október 2005 ráðherra hefur stöðvað framkvæmd ákvörðunar Hæstaréttarráðs, sem breytti TCDD fasteignasamningsreglugerðinni og aðalstöðu TCDD Enterprise.

Núverandi járnbrautarútboð

Per 17

Tilboð Tilkynning: Starfsfólk Service

Október 17 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Tilboð Tilkynning: Bílaleigu

Október 18 @ 10: 00 - 11: 00
Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.