Í dag í sögu: 1 október 1937 Çatalağzı-Zonguldak línu

catalagzi zonguldak lína
catalagzi zonguldak lína

Í dag í sögu
1 Október 1882 II.Abdulhamid bað um stofnun umbótaþókna til að semja um niðurstöður umbóta sem gerðar verða í heimsveldinu af einkaþinginu sem hann sendi til umsækjanda. Undir forsætisráðinu Hasan Fehmi Pasha, Nafíafræðingur, var umbætur þóknun stofnað í Nafíu, verslun, iðnaði og landbúnaði.
1 október 1890 Stofnað í Zurich, 63 milljón franka höfuðborg Oriental járnbrautir. Bankinn keypti kaup á Deutsche Bank og Vín Bank Verein frá Baron Hirsch og 88 þúsund hlutum Rumeli járnbrautir gegn 72.355.509 Frank.
1 október 1893 sérleyfi Byggingin á Thessaloniki-Istanbúl samtengingarlínunni, gefinn franska, hefur byrjað. Lína opnaði á 1 Apríl 1896.
1 október 1922 Elvan og hlutar í suðri hafa verið alveg viðgerð. Vegna hrun 2 brúarinnar var Güneyler-Konaklar hluti yfir afbrigðisslóðinni. Svona var samband við Izmir stofnað. Sarikoy-Eskisehir og Osmaneli-Bilecik viðgerðir vinna áfram.
1 október 1935 Çankırı-Atkaracalar línu hóf starfsemi.
1 október 1936 Baladız-Burdur stöðvar (24 km) eru tengdir. Verktaki var Nuri Demirağ.
1 október 1937 Çatalağzı-Zonguldak línan (10km) var opnuð.
1 október 1938 Ilic-Kemah lína (54 km) lína var opnuð.
1 október 1950 Ilıca-Palamutlu línan var lokuð.

Núverandi járnbrautartilboð

Mon 09

Umferð Persaflóa

Svið 9 @ 08: 00 - Svið 11 @ 17: 00

Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir