Viðbótaraðgerðir gegn IETT Metrobus-slysum

Viðbótaraðgerðir gegn flugslysum
Viðbótaraðgerðir gegn flugslysum

Þrátt fyrir mikla samdrátt í 2019 í Metrobus-slysum hefur IETT lagt nýtt mat á tvö nýleg slys. Yfirmanni skoðunarnefndar var persónulega falið að rannsaka slysin. Óskað var eftir sérfræðingi frá Vélstjórnarstofunni.

Metrobus, sem ferðast 7 þúsund sinnum á dag með 220 þúsund kílómetra og ber 1 milljónir farþega, sinnir alvarlegum verkum til að koma í veg fyrir slys. Eftir slysin á Metrobus línunni í október komu 6 og 8 IETT stjórnendur saman til að endurmeta. Aðstoðarframkvæmdastjóri IETT Hamdi Alper Kolukısa leiddi fundinn, rætt var um orsök slysbrautir og ráðstafanir. Ásamt deildarstjórunum mættu allir viðeigandi stjórnendur IETT á fundinn.

Aðstoðarframkvæmdastjóri Kolukisa sagði að ítarleg rannsókn væri hafin varðandi uppruna slyssins og að yfirmanni skoðunarstjórnar væri persónulega falið í stjórnsýslurannsókninni. Kolukisa, deild vélaverkfræðinga, krafðist einnig sérfræðings, bætti hann við.

Á fundinum voru einnig ræddir ökumenn og ökumenn ökutækja sem áður voru notaðir. Innan þessa ramma var ákveðið að endurskoða þjálfunina sem veitt er ökumönnum í heilbrigðari akstri og taka mið af hlutum sínum í slysum.

Metropolitan sveitarfélagið í Istanbúl, metrósslys urðu eftir að ráðstöfunum hefur verið fjölgað, slík slys í því skyni að koma í veg fyrir að „viðvörunarkerfið“ byrjaði að taka í notkun.

Sem afleiðing af þeim ráðstöfunum sem gerðar hafa verið, samkvæmt upplýsingum frá IETT, fækkar einnig slysum á línunni. Fjöldi slysa eftir árum er sem hér segir:

tölfræðibrautartölfræði
tölfræðibrautartölfræði

Núverandi járnbrautarútboð

S 18

Tilboð Tilkynning: Bílaleigu

Október 18 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Tilboð Tilkynning: Bílaleigu

Október 18 @ 10: 00 - 11: 00
Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.