MDTO, Tyrkland-France Transport Working Group Meeting til Host Aðgerð

kalkúnn mdto france Samgöngur hýst gera Vinnuhópurinn fundi
kalkúnn mdto france Samgöngur hýst gera Vinnuhópurinn fundi

Ministry of Transportation og Infrastructure ", gerð af annarri Fundur Tyrkland-Frakklandi Transport vinnuhópi" í Mersin Chamber allsherjar.

2 daga program verður metin um ráðstafanir sem gera skal fyrir þróun viðskipta milli Tyrklands og Frakklands, verður haldinn tvíhliða viðræður milli tyrkneska og franska fyrirtæki.

Á vegum samgönguráðuneytið og Infrastructure "í Tyrkland-Frakklandi Transport vinnuhópi" í morguns opnun öðrum fundi Mersin Chamber of Shipping (MDTO) var haldinn í ráðstefnusal. TC fundur. Samgönguráðuneyti, viðskiptaráðuneyti, franska sendiráðið, framkvæmdastjóri TCDD, TOBB, forsætisnefnd hafnar Mersin, AKIB, MTSO, MIP og fulltrúar einkageirans tóku þátt.

2 daga program (16-17 September) ráðstafanir til að taka til þróunar viðskipta milli Tyrklands og Frakklands verður metin, sem haldinn verður á höfn Mersin Tarsus Yenice dreifingarmiðstöð með tæknilegum heimsóknum til áframhaldandi vinnslu. Forritið mun einnig halda tvíhliða viðræður milli tyrkneskra og franskra fyrirtækja.

Opnun fundarins var haldinn á morgun í ráðstefnusal Mersin Chamber of Shipping (MDTO).

„Mersin er eini kosturinn við Istanbúl“

Formaður stjórnar gerir opnunarræðu á fundinum MDTO Lokmanoğlu Jihad, Tyrkland-France Transport Working Group sagði að þeir væru ánægðir með að hýsa fundinn. Istanbul, Mersin og Izmir, þar á meðal Tyrkland 3 mikilvægt dreifingarmiðstöð til kynna að innflutningur á Lokmanoğlu, Istanbul Port er, Izmir er útflutningur höfninni kominn fram, en bæði útflutningur og innflutningur og Mersin Port, einn frábrugðin öðrum eiginleikum sem flutning höfn tók fram að staðsetningin. Í stað þess að Mersin-höfn sé stærsta höfn Austur-Miðjarðarhafs og að Istanbúl sé eina valhöfnin, lýsti Lokmanoğlu ánægju sinni með skipulagningu fundarins í Mersin.

Ticari Við viljum að viðskiptalegir möguleikar Austur-Miðjarðarhafs verði bættir með sjósamgöngum í stuttri fjarlægð “

Samgönguráðuneyti, hættulegur varningur og samgöngureglugerð, framkvæmdastjóri Cem Murat Yildirim, Mersin hefur sérstakan sess í sjóflutningum, sagði hann. Yildirim lýsti því yfir að fundurinn væri skipulagður til að þróa viðskiptalega möguleika Austur-Miðjarðarhafsins með sjóflutningum með stuttri fjarlægð og að þetta mál væri einnig tekið inn í þróunaráætlun þjóðarinnar sem verkefni. Yildirim, Mersin og svæðið hafa verulega möguleika á framleiðslu á ferskum ávöxtum og grænmeti og afurðir verða framkvæmdar við afhendingu Frakklands, sagði hann.

Iki Tengsl landanna tveggja eru mjög sterk á sjó “

Commercial Attaché, Sendiráð Frakklands Maxime Jebali er einnig mjög sterkur í skipum, og flestir tengsl Frakka við Tyrkland fram að tyrkneska fyrirtæki nota tengi Marseille.

Jebali sagði að ro-ro fyrirtæki væru í vanda með skipulagsvandamál við öll Miðjarðarhafslöndin og hann vonaði að þessi vandamál leysi flutningsvandamál landanna tveggja. Jebali sagði að franska sendinefndin sem mætti ​​á fundinn hafi verið fulltrúar einkageirans, „þessi fyrirtæki munu kynna sig fyrir þér. Á þessum fundi munum við leita leiða til að skapa nýtt viðskiptasamstarf milli tyrkneskra og franskra fyrirtækja.

„Við viljum opna nýja ro-ro línu frá Mersin til Frakklands“

Síðar í ræðu sinni sagði hann að arma samgönguráðherra og Infrastructure vegum hættulegra efna og samsettra flutninga Framkvæmdastjórnar Combined Transport Department Bulent Süloğlu er stofnað í janúar af fyrsta fundi síðasta árs Tyrkland-France Transport vinnuhópsins að fara fram í Frakklandi og áætlun um aðgerðir á samningum náð, þeir fengu á öðrum fundi og fundi Tyrkland fótinn ákvörðun um að framkvæma tæknilega Mersin í Tyrklandi sögðu okkur að skipuleggja ferðina.

Süloğlu deila nákvæmar upplýsingar um samgöngumannvirki Tyrklands í kynningu, sagði að talsverður bati á járnbraut innviði, einkum á síðasta ári 15. Süloğlu benti á að nýta ætti járnbrautarflutningafyrirtækin meira og fjölga flutningum frá Mersin til Mið-Asíu með gangsetningu járnbrautarinnar í Baku-Tbilisi-Kars.

járnbraut tengingu port sem þeir vilja til að nýta sér þetta og að um Süloğlu í Tyrklandi, Iskenderun, þar á meðal Mersin hefst og jafnvel í Evrópu með meiri ro-ro línu Antalya og sérstaklega tekið fram að þeir vilja ná Frakklandi. Oğlu Okkur langar til að opna nýja ro-ro línu frá Mersin til Frakklands á komandi tímabili, sagði S Süloğlu.

Á þessum fundi verður samgöngumannvirki Austur-Miðjarðarhafssvæðisins skoðað, lausnir sem nauðsynlegar eru til að bæta samgönguflutninga verða ræddar, vandamál í höfnum Frakklands í Sete og Toulon verða leidd upp, kröfur og væntingar fyrirtækjanna verða metnar Süloğlu skapar einnig ávaxta- og grænmetisgöng frá Mersin til Frakklands „Mersin er mjög mikilvæg miðstöð fyrir framleiðslu grænmetis og ávaxtar. Það hefur alvarlega framleiðslu í þessum skilningi. Af þessum sökum viljum við deila upplýsingum um flutninga á köldum keðjum á þessum fundi “.

Eftir fundinn hélt Tolga Avcı, siglingasérfræðingur frá aðalskrifstofu sjóviðskipta, erindi þar sem lagt var mat á almennar aðstæður í tyrknesku og efnahag heimsins og gögnum um tyrkneska siglingaviðskipti.

2 daga Tyrkland-France Transport Working Group II. Innan ramma fundaráætlunarinnar verður tækniferð til Yenice Logistics Village og Mersin höfn í Tarsus Yenice og tvíhliða fundir haldnir milli fulltrúa tyrkneskra og franska einkageirans.

Núverandi járnbrautarútboð

S 18

Tilboð Tilkynning: Bílaleigu

Október 18 @ 10: 00 - 11: 00
S 18

Tilboð Tilkynning: Bílaleigu

Október 18 @ 10: 00 - 11: 00
Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.