Fyrsti fullkomlega rafmagns sportbíll Porsche 'Porsche Taycan'

Fyrsta rafmagns sportbíll Porsche Porsche Thai
Fyrsta rafmagns sportbíll Porsche Porsche Thai

Porsche kynnti fyrsta rafmagns sportbíl sinn, Taycan, í dag með stórbrotinni heimsfrumsýningu í þremur heimsálfum. Iver Thai er að byggja brú á milli fyrri arfleifðar og framtíðar okkar, sagði Ol Oliver Blume, forstjóri Porsche AG, sem var við heimsfrumsýninguna í Berlín. 70 færir velgengni sögu vörumerkisins okkar til framtíðar, sem vekur áhuga og heillar fólk um allan heim í meira en eitt ár. Í dag er upphaf nýs tímabils ..

Porsche Taycan býður upp á venjulega Porsche frammistöðu með auðveldri notkun og tengingu. Á sama tíma setja háþróaðar, háþróaðar framleiðsluaðferðir og eiginleikar Taycan staðla á sviði sjálfbærni og stafræns vinnslu í bílageiranum. Michael Steiner, framkvæmdastjóri Porsche AG, ábyrgur fyrir rannsóknum og þróun, leggur áherslu á: v Við lofuðum sannri Porsche sem væri heillandi íþróttabíll sem væri forvitni meðal fólks um allan heim, ekki aðeins með tækni sinni og akstursvirkni, heldur einnig með þjóðsagnakenndum forvera sínum. . Nú erum við að standa við loforð okkar. “

Stórbrotin heimsfrumsýning í þremur heimsálfum samtímis

Heimsfrumsýning Porsche Taycan var haldin samtímis í Norður-Ameríku, Kína og Evrópu. Áfangastaðir voru valdir til að tákna sjálfbæra 3 orku í þremur heimsálfum: Niagara-fossarnir, sem mynda landamærin milli bandaríska ríkisins í New York og kanadísku borginni Ontario, sem stendur fyrir vatnsafli, sólarorkusvið í Neuhardenberg, nálægt Berlín, og Vindbú sem stendur fyrir vindorku á Pingtan-eyju, í um það bil 150 kílómetra fjarlægð frá Fuzhou í Kína.

Tvær gerðir í fyrsta lagi: Taycan Turbo og Taycan Turbo S

Taycan Turbo S og Taycan Turbo eru fulltrúar nýjustu gerða af e-Performance röðinni og öflugustu framleiðslulíkönin sem Porsche hefur nú í vöruúrvali sínu. Eftir þetta ár verða neðriknúnir fjórhjóladrifsíþróttamódelir í boði. Í lok ársins verður fyrsta gerðin sem bætist við vörulínuna Taycan Cross Turismo. Porsche stefnir að því að fjárfesta meira en 2020 milljarð evra í rafmagnsleyfi fyrir 2022.

Þar sem árangur og skilvirkni mætast

Eftir heimsfrumsýninguna í þremur heimsálfum í dag verða Taycan Turbo og Turbo S gerðir sýndar í fyrsta skipti á IAA Motorshow í Frankfurt.

Hámarkshraði 260 km / klst., Turbo S gerð með flugtaksstýrikerfinu 560 kW (761 ps), Thai Turbo 500 kW (680 ps) veitir afl.

Taycan Turbo 0'den 100 km / klst. Hraði nær 3,2 á sekúndum, 450 km svið, Taycan Turbo S gerð frá 0 100 km / klst. Hraða á 2.8 sekúndum, 412 km svið.

Taycan er fyrsti rafmagns sportbíllinn sem starfar með 400 voltkerfi í stað 800 voltsins, sem er venjulegt spennustig fyrir rafbíla. Þökk sé þessum eiginleika, sem veitir tælenskum ökumönnum verulegan ávinning, er hægt að hlaða rafhlöðuna á aðeins fimm mínútum fyrir allt að 100 km (samkvæmt WLTP). Reiknaður tími fyrir rafhlöðu Taycan til að ná 5 prósent 80 hleðslustigi er um það bil 22.5 mínútur og hámarks 270 kW hleðsluafl.

Að utan hönnun með Porsche DNA

Með ytri hönnun sinni táknar Taycan upphaf nýs tímabils og ber ummerki um auðþekkjanlegt hönnunarsnið Porsche. Þegar litið er að framan, nokkuð breitt og flatt skuggamynd, eru línurnar nokkuð áberandi vængir. Sportleg þaklína með niður halla að aftan myndar skuggamyndina. Beittu hliðarnar eru einnig einkennandi fyrir bílinn. Nýjungaþættir eins og Porsche merkið með gleráhrifum innbyggt í LED stöðvunarlýsingu að aftan vekja athygli.

10,9 tommur miðlægur infotainment skjár

Með einfaldri hönnun og nýjum arkitektúr leggur stjórnklefi áherslu á upphaf nýs tímabils. Sú nýstárlega hljóðfæraborði samanstendur af 16,8 tommu skjá með ávalar línur sem eru dæmigerðar fyrir Porsche. 10,9-tommu miðlægur infotainment skjár og valfrjáls farþegaskjár eru hönnuð í formi svarts glerborðs í einu stykki. Fjöldi hefðbundinna vélbúnaðarstýringar eins og lykla og hnappa hefur verið verulega minnkaður og öll notendaviðmót hafa verið endurnýjuð að öllu leyti fyrir taílenska. Þess í stað hafa stjórntækin verið klár og leiðandi til að bregðast við snertiaðgerð eða raddskipun.

Fyrsta innréttingarlausa innréttingin frá Porsche

Með Taycan býður Porsche í fyrsta skipti innréttingarhönnun sem notar aldrei leður. Innréttingin er framleidd úr nýstárlegum, endurunnum efnum og er hönnuð til að passa sjálfbæra hugmyndina sem er einstök fyrir rafmagnsíþróttabílinn. Engar rafhlöðueiningar eru í aftari fótaröddunum, sem veitir þægindi þegar þú situr að aftan og gerir lága þyngd bíla sérstaklega fyrir sportbíla kleift.

Taycan gerðin er með tvö farangursrými með 81 að framan og 366 að aftan.

Nýjungar vélar og tveggja gíra gírkassi

Taycan Turbo S og Taycan Turbo eru með tvo rafmótora, annan á framás og hinn á afturás, sem gerir bifreiðina að allri hjóladrifi.

Nýsköpun þróuð af Porsche er tveggja gíra gírkassinn festur á afturás. Fyrri gírinn gefur taílensku gerðinni meiri hröðun í byrjun, en annar gírinn veitir mikla afköst og mikla aflgjafa.

Porsche undirvagnskerfi

Hefðbundið samþætt Porsche 4D-undirvagn Porsche kerfisins greinir og samstillir öll undirvagnakerfi í rauntíma. Eins og með allar gerðir, þá eru einnig Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport) kerfi, þar á meðal PASM (Porsche Active Suspension Management) og Porsche Torque Steering Plus (PTV Plus). Annar sérstaða bílsins er fjórhjóladrif og endurheimtarkerfi með tveimur rafmótorum. Akstursprófanir sýna að um það bil 90 dagleg hemlun er eingöngu framkvæmd með rafmótorum og hemlakerfið er ekki virkt. Auk fjögurra akstursstillinganna „Range“, „Normal“, „Sport“ og „Sport Plus mün“ er hægt að stilla einstök kerfi eins og krafist er í „Individual“ ham.

Þessi myndasýning krefst JavaScript.

Núverandi járnbrautarútboð

Sal 17

Tilkynning um innkaup: Innviðir virka við framlengingu Savaştepe stöðvarvega

September 17 @ 10: 00 - 11: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Sal 17

Tilboðs tilkynning: Gúmmíhúð á stigakrossi við Tekirdağ-Muratlı línuna

September 17 @ 14: 00 - 15: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Tsar 18
Per 19

Tilboðs tilkynning: Vorklemmukaup

September 19 @ 10: 00 - 11: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.