4 í heiminum. Staða

komurhan koprusu í heiminum
komurhan koprusu í heiminum

2014 368 smíði hófst á kostnað milljón punda Kömürhan brú heldur áfram að endast hraða. Brúin, sem mun fara inn í heimabókmenntirnar þegar henni er lokið, er stefnt að því að henni verði lokið og opnuð fyrir umferð í 2020.

Bygging Kömürhan brúarinnar og jarðgöngin milli Malatya-Elazığ hraðbrautarinnar er alls 5150 metrar. Þegar verkefninu er lokið aukast þægindi á veginum. Tíminn milli Elazig og Malatya verður styttur og komið í veg fyrir slys af völdum beygjna.

TILBOÐ FYRIR LJÓSPUNNA Í TUNNEL

Í Kömürhan göngum lauk verkum nema lýsingu og loftræstingu og vélrænum verkum. Útboðinu var haldið í þeim hlutum sem eftir eru og hefst vinna fljótlega. Þegar 2 þúsund 400 metra löng tvöfalt rör Kömürhan göng er lokið, verður beygjunum á svæðinu stöðvuð.

TÚRURINN Kemur til loka

Við Kömürhan-brúna, sem er 660 metra, var verkinu leitað til enda. 168,5 metra hlutanum í pýlnum (turninum), sem er 154 metra, hefur verið lokið við Kömürhan brúna, sem er með tapered hanger gerð. Samsetningu 25 frá 10 stálhlutanum í miðri brúnni er lokið. Unnið er að því að ljúka þinginu sem eftir er.

4 IN THE WORLD. CUT

Kömürhan brúin var hönnuð sem öfug turn Y gerð. 380 úr heimsbókmenntunum vegna stakra pýlons og miðjan span 4 metra. röðum. Verið er að byggja brúna með innlenda framleiðslu á 100 prósent.

GERð með innlenda höfuðborg

7 þúsund tonn af stáli verða notuð í brúnni, sem er smíðuð með innlendri tækni. Í samanburði við Eiffelturninn í Frakklandi verður magn stál, stál, notað við byggingu brúarinnar.

LYKJA BRÚÐIN OG TUNNEL VIÐ 2020 MIKLAR

Fyrirhugað er að Kömürhan brú og tengingagöng verði lokið á 2020 ári. Recep Tayyip Erdoğan forseti sagði í ræðu sinni við opnunarhátíðina í Malatya að verkinu væri að verulegu leyti lokið og restinni af verkinu verði lokið á stuttum tíma.

368 MILLION TL PROJECT

Til að auðvelda umferð hófst bygging brúarinnar í 2014 kostnaður 368 milljón punda.

FYRSTA brúin 87 VAR GÖRÐ ÁRIÐ

3 gert að brúarsvæðinu í smíðum. Brúarstaða. Fyrsta brúin, sem reist var í 1932, var flóð með byggingu Karakaya stíflunnar þegar Turgut Özal var forsætisráðherra. Síðar er brúin sem byggð er í 1986 enn í notkun. (Hüseyin mærin - Vuslathab er)

Núverandi járnbrautarútboð

S 20

Tilkynning um innkaup: Framkvæmdir við undirgöng Diyarbakır-Kurtalan Line

September 20 @ 09: 30 - 10: 30
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
S 20

Tilkynning um innkaup: Endurnýjun Alsancak-Halkapınar Müselles fjallvega

September 20 @ 10: 00 - 11: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Sal 24

Tilboðs tilkynning: Lárétt líffæralína verður keypt (TUDEMSAS)

September 24 @ 14: 00 - 15: 00
skipuleggjendur: TÜDEMSAŞ
+ 90 346 2251818
Tsar 25

Tilkynning um útboð: Rafmagns-vélaverk lyftu

September 25 @ 10: 00 - 11: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Tsar 25

Tilkynning um útboð: rúllustiga og lyftu að gangandi gangi Nazilli gangandi vegfarenda

September 25 @ 10: 00 - 11: 00
skipuleggjendur: TCDD
+444 8 233 XNUMX
Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.