Tollleið og kostnaður við verkefnið

istanbul izmir hraðbraut guzergahi
istanbul izmir hraðbraut guzergahi

Istanbúl-Izmir hraðbrautinni Toll Route og Project Kostnaður: Punkturinn var út í einn af mikilvægustu þjóðveginum verkefni Tyrklands. Nær verða Marmara og Eyjahaf. Síðasti kaflinn á 9 kílómetra, sem er lokið milli borganna tveggja, var opnaður af forsetanum Recep Tayyip Erdoğan.

Vinna við risaverkefnið hófst í 2010. Landfræðilegar hindranir voru yfirstíga með brúm, göngum og viaducts. Þjóðvegurinn er byggður í mörg ár með fullkomnustu verkfræði og er nú lokið. Um það bil 8 þúsund 500 manns sem vinna við byggingu þjóðvegarins milli Istanbúl-Izmir 500 km fjarlægð hefur verið fækkað í 384 kílómetra. Milli Istanbúl og Izmir 3.5 klukkustundir til að draga úr þjóðveginum Ef heildarkostnaður 11 milljarðar TL.

ÍSTANBUL GEBZE ORHANGAZİ İZMİR Highway

Gebze - Orhangazi - Izmir hraðbraut (þ.mt Izmit flói yfir og tengibrautir) Byggja - reka - flytja verkefni 384 km Þjóðvegur og 42 km Tengingarstíg samtals 426 km langur.

istanbul izmir þjóðvegakort
istanbul izmir þjóðvegakort

Verkefnið er staðsett við 2,5 km. Eftir að hafa farið yfir Yalova - Izmit State Highway um skiptibryggjuna liggur það samsíða Orhangazi - Bursa State Road.

Eftir Orhangazi mótamótin liggur leiðin um Gemlik og tengist Bursa hraðbraut við Ovaakça. Vesturhlið Bursa hraðbrautarinnar, sem er hluti verkefnisins, fer yfir Bursa West Junction Bridge Interchange með því að teikna hring frá norðurhluta Bursa vestan við borgina.

Gebze-Orhangazi-Izmir (þar með talið Izmit Persaflóa og tengibrautir) hraðbraut, eftir Bursa West Junction, eftir norður af Uluabatvatni, stefnt suð-vestur frá Karacabey, frá Savatepe til norðurs Susurluk og frá Soma-Kirkagac-Akhisar. -Saruhanlı-Turgutlu hverfi sem liggur um nágrenni Izmir-Ankara State Road og endar á núverandi strætóstöðvamótum á Izmir hringveginum.

Kostnaður við Izmir Istanbúl hraðbraut

Edirne-Istanbul-Ankara hraðbrautinni Izmir-Aydin, Izmir-Cesme þjóðveginum sameina mynda burðarás Tyrklands hagkerfisins Marmarahaf og Aegean svæði verður að vera tengdur við fyllilega stjórnað aðgangi þjóðveginum net. Istanbúl, Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa og Izmir, þar sem þriðjungur íbúa landsins býr, og umferðin milli iðnaðar, viðskipta og ferðamanna verður þægilegri og öruggari. Fjarlægð allrar þjóðvegarins frá núverandi ríkisvegi að 95 km. Hagkvæmnisrannsóknirnar hafa reiknað út að núverandi flutningstími 8 klukkustundir verði lækkaður í 3,5 klukkustundir. Heildarfjárfestingarfjárhæð hraðbrautarinnar £ 11.001.180.608,25. er

Með bíl framhjá Persaflóa með núverandi braut 1 klukkustundir 20 mínútur en ferjan fer yfir 45 ~ 60 mínútur; Flóasigling (12 km) með Osmangazi brú var lækkuð í 6 mín.

Opnuð leið

  • Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 km þjóðvegur og 3,4 kílómetra tengingarvegur
  • Balikesir West Junction-Akhisar Junction: 86 km þjóðvegur og 5,6 kílómetra tengibraut

1 milljarðar punda, 2 milljarðar punda, 38 milljarðar punda frá eldsneyti, 3 milljón pund og 179 milljón pund árlega, 2019 milljón pund frá eldsneyti. Er gert ráð fyrir sparnaði. Þegar tekið er tillit til áætlaðs umferðargildis 2,5 árs er áætlað að 930 milljarðar punda frá tíma, 3 milljarðar 430 milljóna punda af eldsneyti muni samanlagt spara 2023 milljarða 3 milljónir punda. Þökk sé hraðbrautinni verður 1 klukkutíma ferð milli Istanbúl og Izmir minnkuð í 120 klukkustundir.

Hvenær verður hraðbrautin í Istanbúl í Istanbúl opnuð, hversu mikið verður þá heildargjaldið?

Tollvegur í Istanbúl İzmir hraðbraut: Gjöldin sem taka á milli Bursa vestursamstæðunnar Balıkesir Norður-mótum (97 km.) Og Balıkesir-mótum Akhisar-mótum (86 km.) Voru tilkynnt. ? 1. bekk bíla frá Istanbúl til Izmir þar á meðal veggjald Osmangazi brúarinnar £ 256.30 borga. Hér eru tölur sem aðrir bílar greiða:

þýðir Osmangazi brúin Hafðu beint samband við Yalova Miðbær Bursa Balikesir Norður Manisa Turgutlu Útgangur Izmir
1. flokkur 103,00 ₺ 4,40 ₺ 29,10 ₺ 43,20 ₺ 63,80 ₺ 12,80 ₺
2. flokkur 164,80 ₺ 6,90 ₺ 46,80 ₺ 69,06 ₺ 102,44 ₺ 20,00 ₺
3. flokkur 195,70 ₺ 8,20 ₺ 55,50 ₺ 82,10 ₺ 121,60 ₺ 23,80 ₺
4. flokkur 259,60 ₺ 10,90 ₺ 73,60 ₺ 108,90 ₺ 161,30 ₺ 31,50 ₺
5. flokkur 327,60 ₺ 13,80 ₺ 92,80 ₺ 137,40 ₺ 203,50 ₺ 39,90 ₺
6. flokkur 72,10 ₺ 3,10 ₺ 20,40 ₺ 30,20 ₺ 44,80 ₺ 8,80 ₺

Miðaverð á þjóðvegi í Izmir á Osmangazi brú að meðtöldum vegatollum fyrir farþega ökutæki

tollur í Istanmir þjóðveginum
tollur í Istanmir þjóðveginum

ISTANBUL IZMIR brú og þjóðveiðasambönd (samtals)

þýðir Osmangazi brúin Yalova, Altinova Miðbær Bursa Balikesir Norður Manisa Turgutlu Útgangur Izmir
1. flokkur £ 103,00 £ 107.40 £ 136.50 £ 179.70 £ 243.50 £ 256.30
2. flokkur £ 164.80 £ 171.70 £ 218.50 £ 287.56 £ 390,00 £ 410,00
3. flokkur £ 195.70 £ 203.90 £ 259.40 £ 341.50 £ 463.10 £ 486.90
4. flokkur £ 259.60 £ 270.50 £ 344.10 £ 453,00 £ 614.30 £ 645.8
5. flokkur £ 327.60 £ 341.40 £ 434.20 £ 571.60 £ 775.10 £ 815,00
6. flokkur £ 72.10 £ 75.20 £ 95.60 £ 125.80 £ 170.60 £ 179.40

Framlag verkefnisins 3.5 milljarður TL

Recep Tayyip Erdoğan forseti opnaði í dag þjóðveginn Istanbúl-Izmir. Erdoğan forseti, sem opnaði annan áfanga 192 Km, skýrði kostnaðinn af þjóðveginum Istanbúl-Izmir í tölum. Erdogan sagði að kostnaðurinn hafi náð 11 milljörðum dala, sagði þjóðveginn vera gefinn fyrirtækjum með byggja-reka-flytja líkanið fyrir 22 ára 4 mánaðar tímabil.

Þegar 192 km veginum í Istanbúl-Izmir hraðbrautinni lauk lagði Erdogan áherslu á að ferðatíminn milli Istanbúl og Izmir minnkaði í 3,5 klukkustundir. Izmir Aydın og Izmir Çeşme hraðbraut. Hvar, hvar ık Við fórum ekki auðveldlega yfir fjöllin. En við urðum Ferhat, sagði Ferhat, d Við höfum stungið fjöllin og náð til Şirin. Auk þess að gera ferðalagið milli Istanbúl og Izmir hratt þægilegt minntist Erdoğan einnig á skortinn á 100 kílómetrum og sagði að framlag hans til ríkisstjórnarinnar væri 3,5 milljarðar dollara.

Iastanbul Izmir Otabani heildargjald
Heildartollur í Izmir þjóðvegi í Istanbúl

Hraðbrautarverkefni Istanbúl-Izmir

1 einingar Lokað brú, 38 einingar Viaduct, 3 einingar Tunnel, 24 einingar gatnamót, 179 einingar Brú, 1005 einingar Grill, 17 einingar Hraðbrautarstöð, 4 einingar Viðhaldsaðgerð, 2 einingar Tunnel viðhald Rekstrarstöð eru fáanleg.

(Izmir-Turgutlu) Dy. Ayr. 6,5 Km.lik Tengingarvegur milli Kemalpaşa er á 20.10.2015, 40 km milli Altınova - Gemlik þjóðvegar og 7,9 km. Tengibraut á 21.04.2016, 12,6 km Gebze-Altınova (þar á meðal Osmangazi brúin) Þjóðvegur 01.07.2016 á 20 km milli Kemalpaşa Ayr.-Izmir 08.03.2017 km milli Gemlik-Bursa þjóðvegar og 25 km. Tengibraut á 1,6, Saruhanli Junction - Kemalpasa Junction 12.03.2018 km. Þjóðvegur og 49 km tengibraut voru tekin í notkun á 3,8. 01.12.2018 km hraðbraut og 146,6 km tengibraut hefur verið lokið og tekin í notkun í öllu verkefninu.

Balıkesir hluti í Istanbúl İzmir hraðbrautarverkefni

Í 2019, 29 km aðalhluti milli Norður-Junction og Balıkesir West Junction 3,5 km. Tengibraut milli Akhisar Junction og Saruhanli Junction 24,5 km. Aðalhluti 8 km Akhisar tengibraut hefur verið lokið og 17 Mart hefur verið tekinn í notkun í 2019.

Yeni Istanbúl Izmir þjóðvegsverð
Yeni Istanbúl Izmir þjóðvegsverð

Tollvegur í Istanbúl İzmir hraðbraut: Gebze-Orhangazi-İzmir (þar með talið İzmit Bay Crossing and Connection Roads) Motorway work; Bursa-skiptin West Junction- (Balıkesir-Edremit) Junction milli Bursa Intermediate West Junction og Balıkesir North Junction (km: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) Junction of Balıkesir-Junction and Akhisar Interchange in the Balıkesir-Junction (Km: 232 + 000: İ-315 + 114) hlutar aðalskrifstofu þjóðvegalaga nr. 6001 þjónusta 15. samgönguráðuneytisins. Þessir hlutar hraðbrautarinnar verða opnaðir fyrir umferð á 04.08.2019: 23: 59 dagsetningu og tíma.

Istanbúl İzmir hraðbrautargjaldatengill

Það verður gert á tveimur stigum í samræmi við byggingar- og fjármögnunaráætlunina. Byggingarframkvæmdir ábyrgð með tilliti til Gebze - Orhangazi Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balikesir, Balikesir - Kirkagaç, Kirkagaç - Manisa og Manisa - Izmir sem hættu af heildar 7 aðskilin línustrikanna verkefni er skipt í 2 áfanga eins og lýst er hér á stigi framleiðslu línu :

FASE I: Það er á milli Gebze og Iznik South Junction (km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Hluti) og Orhangazi til Iznik Suður mótum samanstendur af um það bil 9 km.

II. FASE: Það er milli Iznik South Junction og Izmir; İznik South Junction - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa og Manisa - Izmir hlutar.

Í áfanga 2015 í stigi I, II. Áætlað er að áfanga sé lokið innan 7 árlega smíði tímabils samningsins.
Eftir undirritun samningsins hefur verkefnið, flutningur og undirbúningsverkefni byrjað með notkun eigin fjár og verkin hafa verið flýtt frá 15 mars 2013 dagsetningu þegar lánssamningar voru undirritaðir og tóku gildi.

Um verkefnið

Verkefnið hefur samtals lengd 377 km að meðtöldum 44 km þjóðveginum og 421 km tengingu veginum á grundvelli tillögunnar sem lögð er fram til KGM. Verkefnið Suspension Bridge, Suður-Approach Viaduct, alls 18,212 m löng 29 Viaduct, alls 5,142 m löng 2 Total Tunnel, 199 hver Bridge, 20 Total Booth svæði, 25 Total Gatnamót, 6 Total Highway Viðhald og rekstur Center, 2 Total Tunnel Viðhald og aðgerðamiðstöð, 18 tvíþætt þjónustusvæði (2 A gerð, 4 B gerð, 5 C gerð og 7 D gerð) verður smíðaður.

Hins vegar, í samræmi við kröfur sem koma til viðbótar hönnun vinnu vegna vandamála sem upp koma í jörðu meðfram leiðinni km af þjóðvegum og 384 43 km Link Road verkefnið er áætlaður samtals 427 km löng, þar á meðal. Töluleg verkefni upplýsingar um áframhaldandi hönnun verk eru sýnd hér að neðan:

• Lengd leiðar (nýtt að gera): 384 km
• Bursa hringvegur (úr framkvæmdum og opinn fyrir umferð): 22 km
• Heildar meginhluti: 406 km
• Tengibrautir: 43 km
• Krossgötur: 65 km
• Núverandi þjóðvegur, þjóðvegur eða héraðsskipan: 31 km
• Hliðarvegir: 136 km

İSTANBUL İZMİR UPPLÝSINGAR FYRIR HÁTÆÐI Vöruflutningar

Verkefnið nær yfir innkaup, fjármögnun, hönnun, smíði, rekstur, viðhald, viðgerðir og viðhald hraðbrautarinnar í Gebze-Orhangazi-Izmir (þ.m.t. Izmit Bay Crossing og Connection Roads) í samræmi við samninginn. samanstendur af verkunum sem á að flytja til stofnunarinnar án skulda og skuldbindinga, viðhaldið, starfandi, nothæfu og endurgjaldslaust.

Verkefnalíkan: Byggja-Starfa-Transfer
Heildarfjárfestingarfjárhæð verkefnisins: 10.051.882.674 er TL.
Tilboðstilkynning: Apríl 07 2008
Dagsetning tilboðs: Apríl 09 2009
Dagsetning samnings: September 27 2010

Útboð í Gebze-Orhangazi-Izmir (þ.mt Izmit Persaflóa og tengibrautir) hraðbrautarverkefnið var gert þann 9 apríl 2009 og 22 árið 4 mánaðar tilboð í Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay sameiginlegu verkefni (framkvæmdir + rekstur) ) besta tilboðið.

Fyrirtæki í umsjá: Gebze-Orhangazi-Izmir (þar með talið Izmit Persaflóa og tengibrautir) Hraðbraut með Build-Operate-Transfer Model Framkvæmdum, rekstri og flutningsverkum til að átta sig á vinnu Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay sameiginlegu verkefni af samstarfsaðilunum 20 Var stofnað í Ankara í september 2010.

İSTANBUL İZMİR HÁTTAÐUR SAMEIGINLEIKAR

Lyfjagjöf: General Directorate of Highways
Fyrirtæki í umsjá: Otoyol Investment and Management Inc.
Gildistími samnings: Mars 15 2013
Samningstími: 22 árið er 4 mánuðurinn (Framkvæmdir + Rekstur) frá gildistökudegi framkvæmdar samningsins.
Lokadagur samnings: 15 júlí 2035
Byggja tíma: 7 árið er frá gildistökudegi framkvæmdar samningsins.
Verklok dagsetning: Mars 15 2020
Umferðarábyrgðir: Í verkefninu er 4 sérstök skera umferðarábyrgð. Þessir hlutar og umferðarábyrgðir;
I xnumx.kes: Gebze - Samsvarar 40.000 bílum fyrir Orhangazi / dag,
I xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 Bílar sem jafngildir Bursa (Ovaakca Junction) / dag,
I xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit til aðgreiningar 17.000 bíla jafngildir / Day, og
I xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) aðgreining - 23.000 Bifreiðarígildi fyrir Izmir er / dagur.

ISTANBUL IZMIR FYRIRTÆKIÐ FYRIRTÆKIÐ

I. FASEINN byggingarfyrirtæki

Vélknúinn skera KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
Suður-nálgun VIADUCT KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HJÁLÁTTUR SKRÁ KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
HJÁLÁTTURSKIP KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
HJÁ ÞJÁLFJÁR KM: 344350 - 434296 (NUROL)
Vélknúin skera KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. FASEINNI byggingarfyrirtækja

Vélknúið skera KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
Þjóðvegur skorið KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HJÁLÁTTUR SKRÁ KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
Þjóðvegur skorið KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HJÁLÁTTUR SKRÁ KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)

Um Levent Ozen
Á hverju ári, hár-hraði járnbrautum geira, Evrópu leiðtogi í vaxandi Tyrklandi. Fjárfestingar í járnbrautum, sem taka þessa hraða frá háhraða lestum, halda áfram að aukast. Að auki, með fjárfestingum sem gerðar eru til flutninga í borginni, stjörnurnar í mörgum fyrirtækjum okkar sem gera innlenda framleiðslu skína. Það er stolt af því að tyrkneska háhraða þjálfararþjálfun "hefur verið hafin í viðbót við fyrirtæki sem framleiða innlenda sporvagn, ljósbrautir og neðanjarðarbifreiðar. Við erum mjög ánægð með að vera í þessu stolta borð.

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.