Hver er nýjasta staðan í Kabataş Mahmutbey Metro Line Project?

Hver er nýjasta staðan í Kabatas mahmutbey neðanjarðarlínuverkefninu
Hver er nýjasta staðan í Kabatas mahmutbey neðanjarðarlínuverkefninu

Bæjarstjóri Metropolitan sveitarstjórnar Istanbúl, Ekrem İmamoğlu, heimsótti byggingarsvæði Beşiktaş stöðvar Kabata Mahmutbey jarðlínuframkvæmda.

Ekrem Imamoglu, borgarstjóri Istanbúl (IMM), var bygging annars dags hátíðarinnar Kabatas - Mahmutbey Metro Besiktas stöðvar byggð. Rahmi Asal, forstöðumaður fornleifasafna í Istanbúl, gaf Imamoglu tæknilegar upplýsingar um svæðið, sem var komið á dagskrá með sögulegum minjum við jarðgröftinn. Asal deildi með Imamoğlu að við uppgröft í neðanjarðarlestinni hafi verið um að ræða minjar frá Ottómana og Býsansímabilinu auk kirkjugarðs frá bronsöldinni. Asal sýndi Imamoglu nokkur dæmi frá kirkjugarðinum sem talin voru vera um það bil 5 þúsund 500 ára og notuð sem tæki. Asal, áríðandi vernd sögulegra minja sem þarf að taka til með því að senda þau á söfn, verkin sem eftir eru verða opnuð fyrir almenningi við inngang neðanjarðarlestarstöðvarinnar, sagði hann.

İmamoğlu sagði, ne Á hvaða stigi er uppgröft í neðanjarðarlestinni? Þú hefur gefið nýjasta 2020 dagsetningu í janúar þar sem neðanjarðarlestarverkefnið í Besiktas hefur dvalið. “Spurningin er, kazı Uppgröftin hér eru mjög mikilvæg fyrir okkur. Vegna þess að hér er rannsókn sem varpar ljósi á hina miklu sögu Istanbúl. Það er merki um að hvert skref sem við tökum ætti að taka vandlega. Ég óska ​​velgengni kennara okkar og samstarfsmanna sem stjórna uppgröftferli hér. Auðvitað verður Istanbúl annars vegar og þessi gildi varðveitt. Samkvæmt nýjustu upplýsingum er töf vegna uppgröftanna umhverfis þessa stöð, en Kabataş - Mahmutbey línan er ekki í vegi fyrir neinu. Aðeins er hægt að virkja þetta stopp seint. Opnun gæti verið svolítið seint. Þegar stöðin er komin í notkun munum við geta búið til skipulag þar sem fólk getur séð rústirnar hér þegar þær lenda. Þess vegna mun það breytast í stöð og safn. “

Imamoglu sagði, Bal Við höfum orðið vitni að hruni vegsins í Balmumcu undanfarin ár. Hefur það eitthvað með neðanjarðargröftinn að gera? “ Viðbrögð Imamoglu við þessari spurningu voru: „Það er engin slík töf. Ef við sjáum slíka áhættu erum við líka næm á því að grípa til varúðar, flýta fyrir og forgangsraða þeim stöðum. Ég lýsti því yfir að ég vilji fá alvarlega skýrslu frá vinum mínum í síðasta lagi í september. Það er ákafast að við munum vera við sama borð og hitta fólk sem vinnur hér eða þá sem eru sérfræðingar á þessu sviði til að búa til skjótan skýrslu. Við munum ákvarða vegakort til að upplýsa almenning og gera nauðsynlegar ráðstafanir İmamoğlu sagði, X Erfiðasta leiðin til að komast í Istanbúl er 3. Airport. Hugsar þú um neðanjarðarlestarannsóknir fyrir það svæði? Allir búast við slíkum fréttum “og spurningin indeki Þetta er ekki hugsun. Þar að auki, þetta mál Mecidiyeköy - 3. Flugvallarlínan er sem stendur lína sem hefur verið útboð hjá samgönguráðuneytinu og gengur. Þetta er ekki lína af útboðssiðferði höfuðborgarsveitarfélagsins. Þess vegna myndast aðrar línur okkar, metro - metrobus, að mörgu leyti. Þetta er í samgönguáætlun. Sem stendur starfar undir stjórn samgönguráðuneytisins og heldur áfram að vinna að þessari línu. Ég ætla að heimsækja þangað fljótlega og fá smá upplýsingar. Hann mun upplýsa þig í ljósi þeirra upplýsinga sem við fáum. Ef nauðsyn krefur mun samgönguráðuneytið veita nauðsynlegar upplýsingar “.

Um Levent Elmastaş
RayHaber ritstjóri

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir

Þessi síða notar Akismet til að draga úr ruslpósti. Lærðu hvernig ummæli þín eru unnin.