Sivas YHT Route breytt, Bridge Legs eru í Idle

Sivas YHT Route Breytt, bridge abutments Idle vinstri: YHT leið var breytt, brúin hefur verið aðgerðalaus fætur "kosta 4.5 milljón" Ankara-Sivas gert í Sivas kafla hár hraði járnbrautum línu leiðarkerfi breyting hefur valdið deilum í borginni.


Ankara-Sivas háhraða lestarlína í Sivas hluta leiðarbreytinga, olli deilum í borginni. Háhraða lestarbrúin á Kizilirmak hélt áfram í aðgerð með breytingu á núverandi leið. Yfirmaður tyrkneska flutnings-Sen Sivas útibúsins, Nurullah Albayrak, hélt því fram að milljónir liras væru sóa með verð á fótum og eignarnámi. Sivas Sveitarfélag, við rætur brúarinnar til að komast í hóp þorpanna, tilkynnti að brúin yrði gerð.

Ankara-Sivas High Speed ​​Train (YHT) verkefnið, sem er innifalið í fjárfestingaráætluninni, er í gangi til að tryggja hraðari flutninga á Austur-Anatólíu og Sivas í helstu borgir eins og Istanbúl og Ankara. Stöðin er fyrirhuguð að vera byggð nálægt lestarstöðinni í Sivas. Hins vegar hefur verið reynt að breyta leiðinni með þeirri hugmynd að þetta ástand gæti skaðað fagurfræði borgarinnar. Sivas sveitarstjóri Borgarstjóri AK Sami Aydins verkefnisleið var breytt með frumkvæði.

Í lok viðtalanna var ákveðið að YHT stöð yrði tekin inn í Cumhuriyet háskólasvæðið með verkefninu. Vegna breyttrar leiðar hættist verkið á YHT brúnum á Kızılımak. Með eignarhaldi voru brúnarfætur, sem sögðust kosta um 10 milljón pund, eftir í aðgerðalausu og yfirgefin.

"Mynt af 78 MILLIONUM ÚRGANGUR"

Brýr sem eru sífellt á svæðum þar sem fótur og segja að landið athugun á efni tyrkneska Transportation-Sen Branch Formaður Sivas Nurullah Albayrak, Speed ​​Rail Project er fyrirhuguð á árinu 2005 minna sagði:

"Framtíðarsýn Einn daginn 2023 er af Sivas hár hraði lest átti að koma í borgina 2010. En eins og þú geta sjá frá öllum sveitarfélögum og handahófskennt aðgerða, eða fólk sem greip vald í stjórnun með samfelldri sikksakk samsærismaður handahófskennt aftökur, það hefur farið fyrirhuguð. Í þessari 1930 fyrirhuguð ný stöð var stofnað í Sivas á hlið TCDD lestarstöð byggingu. Þegar við lítum á hér, tækni starfsfólk, og tyrkneska Samgöngur, Þú demiryolc eins og við teljum að það ætti að vera til staðar á lestarstöðinni hlið þessa verkefnis og það er healthiest stað og það var sannleikurinn. Í Tyrklandi, þar sem lestir fara hratt þegar við skoðum dæmi um Konya, Ankara, Eskisehir og viðbrögð við núverandi lestarstöðinni í Istanbúl. Þeir taka næsta lausa lest hraði lest við lítum á dæmi í heiminum, en það, því miður, með stuðningi visku þegar kemur að Sivas pólitískur vilji og sveitarfélög teygja teygja brá zigzags. Þetta eru eign 78 milljónir. Enginn getur kastað 1 eyri peningunum í ruslið. Þetta er ekki hægt að sóa. 78 milljón hefur farið í burtu. Çö

"4.5 MILLION var vörur"

Í samræmi við þær upplýsingar sem þeir hafa náð brúnum fótum 4.5 milljón pund sem tjáir kostnað Albayrak, var mikið af eignarnámi greiddur með því að segja að:

Iyor Þeir eru sagðir koma út úr fjárlögum TCDD framkvæmdastjórnarinnar. Allir þeirra eru kastað í burtu; "Við skulum fara, við erum að skipuleggja einhvers staðar annars." Á morgun einn framtíð, "Nei, ég er að skipuleggja hér," mun hann segja. Stöðugleiki í ríkinu er nauðsynleg. Ákvörðunin sem tekin er skal fylgt. Alın

Yfirgefin brúfótur verður notaður sem annar leið til að tjá athugasemdir sem gerðar voru Albayrak, sagði:

Yok Þessi staður er efst á fjallinu, engin uppbygging. Ef þetta skipulag var undirbúið fyrir hraðbrautina væri það notað í þeim tilgangi. Það er sagt að nota á annan hátt aðeins með hrár orðum. Járnin voru eftir að rotna, til vinstri. Þessi peningar eru alveg farin. Þessi 78 er upphæðin sem milljónir hafa hækkað frá tönnum. Ég held ekki að sveitarfélagið muni gera neitt. Vegna þess að það eru engin skipulagsáform um að fara fljótt. Til þess að spara daginn mun það leyfa almenningi að mýkja smá og þá draga atburðinn og 4 mun leyfa þeim að vera alveg yfirgefin og rotna eftir daginn. Gün

"HÁTTAR TRAIN ER FRAMTÍÐU SÍVAS İN

Formaður Alþingis, sem Sivasli Ismet Yilmaz, Transport, Maritime Affairs og fjarskipti ráðherra Feridun Bilgin, TCDD General Manager Omar Stars og Albayrak sögðu þeir beint á Sivas lawmakers, "the hár-hraði lest áætlað að vera lokið árið 2010 er Ráðgátur framtíðinni Sivas. Markmið núverandi lestarstöðinni hér, leiðin á svæðinu eða í framtíðinni mun leiða til að fjarlægja verksmiðju þar. Við trúum örugglega að þessi leið ætti að vera við hliðina á lestarstöðinni eins og áætlað er. Kesinlikle

"HIGHWAY BRIDGE"

Á öðrum bryggjur vegar brú aðgerðalaus Sivas Municipality staðgengill borgarstjóra í umsjá skipulags- flutt til að taka Kazim Ozgen, sagði staðsetningu mun veita aðgang að eftirfarandi þorpum á svæðinu sögðu að þeir myndu breyta þjóðveginum brú, sagði:

Ég Það var brú í Kıılırmak á leiðinni aftur til Sivas þegar það hrundi. Það eru bæði þorp á svæðinu og alvarlegt svæði sem hrynur. Það er fyrirhugað. Þessi brú er í samliggjandi svæði okkar. Þegar flutning okkar til þessara svæða var smá órótt. Við munum taka kostnað þessa brú og við munum veita stystu leiðina til þess svæði. Það verður engin tap ríkisins og það mun koma til okkar. Við munum taka við réttum skilyrðum. Þeir höfðu gert eignarnám áður, TCDD mun aftur. Úthlutað svæði verður annaðhvort skilað til ríkisborgara eða sum þeirra verður metin, að því gefnu að þeir fái peningana sína. Það er engin tap. Brúin verður ekki aðgerðalaus. Hann mun veita aðgang að þorpum á svæðinu á stystu mögulega hátt. Í því samhengi hefur það orðið mjög nákvæm verkefni. O

Aðalskrifstofa tyrkneska ríkjanna járnbrautir (TCDD) útskýrði ekki hversu mikið fé var í brúnum og eignarnám á svæðinu.


Járnbrautarleit

Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir