Ráðherra Egemen Bagis, Irmak-Karabük-Zonguldak járnbraut línu járnbraut byggingu Exhibition Centre-Gebze talaði við byltingarkennda athöfn.

Evrópusambandið ráðherra og aðalsamningamaður Egemen Bagis sagði, "Tyrkland, sem landið járnbraut locomotive á heimsvísu réttlætis, skipstjóri machinist er fjöldi áframhaldandi traust á yfirráðarétti forsætisráðherra Recep Tayyip Erdoğan," sagði hann.


Safnast Irmak-Karabük-Zonguldak járnbraut línu endurhæfingu verkefni tvíhliða samningur undirritun athöfn og Exhibition Centre, Gebze járnbraut byggingu í ræðu sinni á byltingarkennda athöfn, sagði að það væri tákn um sama tíma, hár-hraði þróun Tyrklands lestarinnar mun víkja héðan.

Saga ESB dagsins í dag, Bagis fram að grundvallað verkefni með ESB-hæsta magn af fjármögnun úti á landi, sumir gagnrýnendur segja að standa á ESB ferlinu Tyrklands um pólitísk, en lagði áherslu á að þar sem borgarar lögðu grunninn eitt af þeim verkefnum sem munu hafa áhrif á líf þeirra.

"Marmaray Project", höfuðborg Tyrklands siðmenningar "Capital" á fundinum myndi bjóða upp á mjög mikilvægt atriði til að benda Bagis, sagði hann:

"Þetta verkefni sýnir að Tyrkland hefur nú orðið mikilvægt flutning ganginn milli Austur-Evrópu miðstöðvar framleiðslu. Þetta verkefni 7 cleats til friðar í heiminum, þróun sýnir stöðugleika járnbrautum fer í gegnum Tyrkland. Tyrkland, sem landið járnbraut locomotive á heimsvísu réttlætis, skipstjóri machinist er fjöldi áframhaldandi traust á yfirráðarétti forsætisráðherra Recep Tayyip Erdoğan er. Kalkúnn í mörg ár til að fanga pólitíska vagninn, vagnar hugarfar fulltrúa sem veittir til Tyrklands "Við ekki fara með hratt lest Eskişehir" sögðu þeir. Þeir sem þegar lýðræði og þróun vegna þess að þeir misst af lestinni Tyrklands, er ekki hér í dag, með öðru hegðun, reyna að læsa umferð af fjármagni annars staðar. "

Egemen Bagis, heiðnir með daglegu pólitískum forsendum, Tyrklands hár-hraði lest, festa lýðræði, sögðu þeir buðu teinn hraðri þróun, "Guð reiðubúinn, Tyrkland, samtíma en margir af næstu kynslóð með stórt stykki menntakerfisins, nútíma, mun sjá til þess að ESB stöðlum," sagði hann.

-TCDD framkvæmdastjóri Karaman-

TCDD sagði forstjóri Süleyman Karaman lagður grunnur 56 km Exhibition Centre-Gebze samræmi við það samkomulag undirritað 415 km Irmak-Karabük-Zonguldak lína fjármál prósent 85 veitingu ESB pre-aðildar sjóðum.

Hver 2 verkefni, stærsta-fjárhagsáætlun samgöngur verkefni bent Karaman fjármögnuð í einni penna í öðrum en meðlimum ESB, heildarkostnaður 5 löndum milljarða 185 milljón pund af Ankara-Istanbúl High-Speed ​​Rail Project, fyrsta áfanga Ankara-Eskisehir YHT hátt , sem hóf starfsemi í mars 13 2009, sem Eskisehir-Istanbul stigi bent á að vinna áfram hratt.

Krefjandi áfangi verkefnisins er Köseköy-Gebze línan, sagði Karaman.

Ik Þar sem Istanbúl-Istanbúl var alveg þéttbýli gat ekki búið til aðra leið vegna erfiðleika vegna eignarhalds. 122 árum gert með því að fjarlægja núverandi línu, búa til nýja vettvang til jarðar, ákváðum við að gera YHT línu núverandi vegum leiðinni. Við skipulögðum 30 mánaðarlega byggingartíma línunnar sem lýkur á 24 mánuðum. 9 á línu ganganna, auk 10 122 brú og ræsi breytinga er 28 2 ný ræsi og undirgöng verða reist, mun fara fram á bekk crossings. 1 800 fjallað um þúsund milljón rúmmetra af uppgröftur og smíði 1 100 þúsund milljón rúmmetra af fyllingarefni verður flutt. Rafgreiningar-, merkjasendingar- og samskiptakerfi verða settar upp í evrópskum stöðlum með nýjustu tækni. Heildarkostnaður við þessa hluti er 146 825 milljón evrur, kostnaður sem er ástæðan 85 124 802 milljón evra er styrkt af IPA sjóðum.

Heimild: ég www.haberxnumx.co



Vertu fyrstur til að tjá sig

athugasemdir